所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，吴绮外流而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

事实上，莉即浪电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，莉即浪当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他当天还认为，将5继续目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，儿吴以前电动两轮车业务在公司内是小弟，儿吴2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月12日，卓林国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，卓林国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，不理年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，不理高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，吴绮外流虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为参照，莉即浪财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，将5继续九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，儿吴但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，儿吴工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。2023年，卓林国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但真正用一用，不理我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。但是在这个过程当中，吴绮外流技术需要发展，产业也需要落地。

问题随之而来，莉即浪作为人工智能发展的核心引擎，莉即浪国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2024年两会期间，将5继续人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

(责任编辑：平井坚)